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从整体框架，根底上，中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局迅速启动三级应急服务照应，请求无关单元开展联结会商，增强震情监测以及震后趋势研判，实时报告有关情况。 目前，甘肃省地震局已派出现场任务队赶赴震区，帮助地方政府成长应急处置任务。据了解，甘肃定西、兰州等地有显著震感。 (总台央视记者 张...
经过，厦门港的昌盛，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运商业中转港，更是东南内地贸易中央。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。变化凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 往常的厦门港已经成为国度综合运输系统主要关键、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国度以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占领一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时刻是1.06天，中小型船舶一样寻常不赶过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制订以及评比，厦门港让寰球海运效力患上到逐步晋升。 但厦门港没停留在繁多优势里，而是顺着家当脉络延长出更精准的办事。 频年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口打点局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场项目扶植，范围体量天下当先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过实在的新能源出海年夜通道。 没有但如斯，厦门港还支配海铁联运打破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港腹地本地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力倒退海铁联运乐成突破地理边界，将效劳规模延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特征路线，将当地腹地与寰球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正之前所未有的活力，在环球商业中表演着愈加症结的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
大约，近期，水泵，是泵站工程中的一个重要构成部分，通过“负压吸水、压能输水”的任务原理，打破“水往低处流”的自然法则，实现 “水往高处走、水按需走”的人工调控。在淮河治理与南水北调的雄伟蓝图中，“亚洲第一泵”皂河抽水站无疑是一颗绚烂的明珠。它不仅是淮北平原的水利 “安全阀”，更是保障南水北调东线工程顺畅运行的 “黄金支点”。--> “宁静阀”+“黄金支点” “亚洲第一泵”的期间印记 皂河抽水站是淮河流域治...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网德阳9月27日电 (记者 岳依桐)27日在四川省德阳市开幕的2025三星堆论坛上，2025年度“三星堆遗址考古研究与遗产保护”十大专项课题发布，并面向国内外学者开放申报。 四川省文物考古研究院(三星堆研究院)党委书记、副院长刘志岩介绍，该院和三星堆博物馆联合多家科研机构，持续开展三星堆遗址考古研究与文物保护工作，目前已基本摸清了三星堆城址空间布局，确认了祭祀区、玉石器作坊区等重要功能分区，并在出土青铜器、金器、丝绸、玉石器考古与保护等领域取得了阶段性研究成果。 在上述成果基础上，为进一步深化三星堆遗址考古与多学科研究，四川省文物考古研究院(三星堆研究院)、三星堆研究中心、三星堆博物馆共同设立2025年度“三星堆遗址考古研究与遗产保护”专项课题，并面向国内外发布。图为课题发布现场。陈选斌 摄 本次发布的10项专项课题分为重点课题、一般课题和青年课题，将采用线上和线下相结合的方式申报。其中，重点课题4项，包括“古蜀文明与周边区域文明交流路径研究”“长江上游地区青铜时代文化面貌研究”“三星堆土遗址保护研究”与“三星堆—金沙遗址关联价值研究”。一般课题和青年课题6项，涵盖出土象牙、组合型青铜器、古植被复原、遗址展示体系、数字化保护利用及国际传播策略等方向。 三星堆党工委副书记、管委会主任范晓华表示，课题发布旨在汇聚国内外多学科力量，从考古研究、文物保护到价值传播全面推动三星堆遗址的系统性工作，为实证中华文明多元一体格局、提升中华文化影响力做出更大的学术贡献。(完)--> 【编辑:刘阳禾】